齒輪聯(lián)軸器磨損快的原因是什么，提高其使用壽命的措施是什么?

　　齒輪聯(lián)軸器磨損快的原因是什么，提高其使用壽命的措施是什么?下面由金瑞來為您簡單解答下：

　　答：齒輪聯(lián)軸器齒輪快速磨損的原因如下：

　　1)安裝精度差，兩軸偏移量大，內(nèi)外齒嚙合不正確，局部接觸應(yīng)力大。

　　2)潤滑不好，因為是沒有相對運動的連接形式，油脂擠壓后無法自動補充，所以可能處于干摩擦狀態(tài)傳遞扭矩，從而加速齒面的磨損和損壞。

　　3)在高溫環(huán)境下工作時，潤滑油變干，使?jié)櫥瑺顟B(tài)惡化，加速齒面的磨損和損傷。

　　4)違反操作規(guī)程，車輛剎車經(jīng)常反轉(zhuǎn)，加速齒輪齒斷裂。

　　提高齒輪聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵措施是：

　　提高各部件的安裝精度，加強日常檢查和定期潤滑，遵守操作規(guī)程。

　　電機振動的內(nèi)在原因是什么?

　　(1)偏心轉(zhuǎn)子質(zhì)量;

　　(2)定子鐵芯未牢固安裝在外殼內(nèi);

　　(3)電機軸頭彎曲或安裝在電機軸上的制動輪偏心;

　　(4)電機地腳螺栓松動;

　　(5)轉(zhuǎn)子電路接觸不良，或定子繞組匝間短路，造成電磁轉(zhuǎn)矩不平衡;

　　(6) 軸承磨損，間隙超過允許范圍。

　　外部原因有：

　　(1)電機與從動減速器不同心;

　　(2)減速器振動并傳遞給與之連接的電機;

　　(3)電機底座鋼結(jié)構(gòu)剛度不足。

　　制動輪報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么?

　　回答：(1)有裂縫;

　　(2)車輪表面不平整達(dá)1毫米或車輪表面摩擦損傷深度為2毫米;

　　(3)提升機構(gòu)制動輪緣磨損達(dá)到原厚度的40%

　　(4)行走機構(gòu)制動輪磨損達(dá)到原厚度的50%。

　　減速器齒輪應(yīng)該報廢到什么程度?

　　答：(1)斷齒、裂紋;(2)當(dāng)起升機構(gòu)減速器軸齒輪磨損達(dá)到原厚度的5%時，其他軸齒輪磨損達(dá)到原齒厚的20%，行走機構(gòu)減速器軸齒輪磨損達(dá)到10%，其他軸齒輪磨損達(dá)到30-40%;(3)齒面點蝕面積不應(yīng)超過齒高和齒寬的60%。

　　啃軌有哪些危害?

　　答：(1)降低輪軌使用壽命;(2)增加運行阻力和能耗，嚴(yán)重時不開列車;(3)由于啃軌，整個小車振動較大，導(dǎo)致緊固件松動，也影響了廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命;(4)啃軌嚴(yán)重時，可能會爬到鋼軌頂部，造成脫軌事故。